Popis
Model od výrobcu GP Replicas o mierke 1:12. Ferrari F1 F399 jazdec Michael Schumacher. Model v dizajne pre veľkú cenu Monaka. Dodávané spolu s plastovou vitrínou, nálepky tabakových výrobcov sú pribalené.
V sezóne 1999 sa Ferrari otvorene zameriavalo na titul majstra sveta v jazdcoch, ktorý im unikal od roku 1979. Po piatich víťazstvách v roku 1997 a šiestich v roku 1998 sa zdalo, že Michael Schumacher je skutočne schopný priniesť do Maranella toľko vytúžený titul. Automobil F399 poháňal motor s objemom 3 000 cm3 a výkonom 790 koní a navrhol ho impozantný pár Byrne-Brawn. Nehoda v Silverstone však Schumachera na niekoľko týždňov vyradila z pretekov a Irvine prevzal úlohu prvého jazdca, pričom Salo ho nahradil po Nemcovi. Schumacher sa vrátil do Sepangu a Irvine bojoval o titul v jazdcoch na posledných pretekoch v Japonsku, no musel podľahnúť Häkkinenovi za volantom McLarenu.
Model from GP Replicas in 1:12 scale. Ferrari F1 F399 driver Michael Schumacher. Model in the design for the Monaco Grand Prix. Supplied with a plastic display case, tobacco manufacturer stickers are included.
In the 1999 season, Ferrari openly focused on the drivers' world championship title, which had eluded them since 1979. After five victories in 1997 and six in 1998, it seemed that Michael Schumacher was really capable of bringing the much-coveted title to Maranello. The F399 car was powered by a 3,000 cc engine with 790 hp and was designed by the formidable Byrne-Brawn pair. However, an accident at Silverstone took Schumacher out of the race for several weeks and Irvine took over as first driver, with Salo replacing the German. Schumacher returned to Sepang and Irvine fought for the drivers' title at the final race in Japan, but lost to Häkkinen at the wheel of a McLaren.
Modell von GP Replicas im Maßstab 1:12. Ferrari F1 F399-Fahrer Michael Schumacher. Modell im Design für den Grand Prix von Monaco. Lieferung mit Kunststoffvitrine, Aufkleber des Tabakherstellers sind im Lieferumfang enthalten.
In der Saison 1999 konzentrierte sich Ferrari offen auf den Fahrer-Weltmeistertitel, der ihnen seit 1979 entgangen war. Nach fünf Siegen im Jahr 1997 und sechs im Jahr 1998 schien es, als ob Michael Schumacher wirklich in der Lage wäre, den heiß ersehnten Titel nach Maranello zu holen. Der F399 wurde von einem 3.000-cm³-Motor mit 790 PS angetrieben und wurde vom formidablen Duo Byrne-Brawn entworfen. Ein Unfall in Silverstone setzte Schumacher jedoch mehrere Wochen lang außer Gefecht und Irvine übernahm als erster Fahrer, wobei Salo den Deutschen ersetzte. Schumacher kehrte nach Sepang zurück und Irvine kämpfte beim letzten Rennen in Japan um den Fahrertitel, verlor jedoch am Steuer eines McLaren gegen Häkkinen.
A GP Replicas modellje 1:12 méretarányban. A Ferrari F1 F399 pilótája, Michael Schumacher. A Monaco Nagydíjra tervezett modell. Műanyag vitrinben szállítjuk, dohánygyártó matricáival együtt.
Az 1999-es szezonban a Ferrari nyíltan a pilóták világbajnoki címére összpontosított, amely 1979 óta elmaradt a kezükben. Az 1997-es öt és az 1998-as hat győzelem után úgy tűnt, hogy Michael Schumacher valóban képes elhozni a hőn áhított címet Maranellóba. Az F399-es autót egy 3000 köbcentis, 790 lóerős motor hajtotta, és a félelmetes Byrne-Brawn páros tervezte. Egy silverstone-i baleset azonban Schumachert több hétre kihagyta a versenyből, és Irvine vette át az első pilóta helyét, Salo pedig a németet váltotta. Schumacher visszatért Sepangba, Irvine pedig a japán versenyen küzdött a világbajnoki címért, de kikapott a McLaren volánjánál ülő Häkkinentől.